Discussie: Corsa_GSi new engine

Jullie weten het al, maar zal hier ook nog even wat pics posten:



Ik zal het belangrijkste eerst doen, of te wel de specificaties:
C20XE motor (Coscast kop)
K16 turbo
1ste overmaat Opel / Mahle Let zuigers
kop gelofowd
kleppen geflowed
gasklephuis geflowed
XE nokkenassen (uitlaat dmv tandwiel naar Let getimed)
Z20LET injectoren
3,5 bar drukregelaar
MTech fase 2 chip
Super radiateur (2 keer zo dik als airco gsi ding en nog iets breder)
Spal fan
IC van Renault Vel Satis 2liter turbo (achter de bumper zie je geen darmtoerist van.)
K&N 57i filter (Dat doet het hem.)

Toen ik hem kocht had hij pas 4000km gereden na revisie in december 2005.
Inmiddels staat er wel wat meer op de teller :9

En dan willen jullie vast wel foto's hebben
Komen ze:

Inkopen doen:



RaidHP meters, zelfde als die bij Mathijssen verkocht worden, alleen via DPT iets goekoper. :x
Turbodruk, oliedruk en olietemperatuur

Meterhouder van Carzone:

Bij Atec gehaald en op de foto is hij reeds gespoten.

Via Tnqqb ook nog voor een leuk prijsje een turbotimer gekocht:


En dan nu het echte werk: SLOPEN !


Oude vertrouwde 1600 16v :-(


Natuurlijk gelijk verstevigingen erin (had ik ooit al is via eeen CTC clublid gekocht):





En dan het begin van iets nieuws: Dag mooi groen onder de kap :[


Blok erin! :P




Koeling:



Eind resultaat:



:}

En zoals jullie begrijpen ben ik er wel content mee :+

Bij de ombouw moesten we de voedingskabels van de versterkers doorknippen, want deze liepen door het rubber van de motronicdraadboom. En die moest er natuurlijk uit



Dus ff shoppen bij mij oud collega's van de Halfords:

Gelijk maar een verdeelblok genomen, hoeven er tenminste niet meer 2 kabels naar de accu.

Daarnaast was de zekeringhouder een beetje overleden, dus ook maar een nieuwe gehaald.


Tjsa nu ik power genoeg heb, blijft het er lekker in de muziek 8)

De meters.
Ze zitten erin, maar nog niet helemaal lekker.
De gaten van de Carzonehouder zijn niet diep genoeg om de meters helemaal weg te stoppen.
Morgen verder knutselen en aansluiten.
Hierbij hoe het er in het donker uitziet:

zonder flits:


met flits:


Kleine to do list Turbo:
* gereviseerde f20 met sper erop
* Sachs Performance drukgroep, druklager en geveerde organische plaat
* 3,5 kilo alu vliegwiel
* kleine dingen onder de kap veranderen
* stuurbekrachtiging maken

AUB binnen dit forum houden. Ik heb geen zin om op het Opelforum vanalles te moeten gaan uitleggen enzo. O

Ik wist het al, maar had het nog niet gezien.
Ziet er goed uit.

Alleen moet je wel even dat DSL plaatje achter je raam vandaan halen, want dat is nu een klein beetje verleden tijd :9 :P

:} sooow dan, lekker rap bakkie met dat blokkie, mooi gedaan hoor :}

Ziet er allemaal goed uit, en er zijn nog genoeg projecten op gang. 2007 word weer een leuk jaar :}

:} :} :} :}

wist t al ja, had je ook al keer zien knallen ermee. ~ ~ ~

opel forum..? tigra gedeelte zeker :P

werk jij bij sparta om de hoek?

Mooi werk hoor :} :}

Zal wel blazen nu die Corsa :P

Is je koppeling trouwens nog goed, was vorige keer een beetje warm geworden.

rijd nog prima.. maar de bak gaat er binnenkort toch nog af voor een vervolgproject.. dan word alles meteen vervangen