Discussie: Tijd voor een ander blok

Het is verplicht tijd voor een ander blok.
Ik had namelijk het probleem dat mijn blok stationair op 3 cilinders liep
En na een bepaald aantal toeren op vier oversprong.

Bougies,Kabels, rotor vervangen.
Andere verdeelkap geprobeerd, standaard injectoren terug.
Niks hielp, compressie test gedaan en dat verklaarde het al.



Cilinder compressie in bar:
1: 14,5
2: 14,5
3: 15
4: 2

Cilinder lektest gedaan, jerrel heeft me daarbij geholpen.

Olie kwam door de oliedop naar buiten, conclusie
Zuigerveren, cilinderwand versleten waardoor geen compressie en geen vermogen op de 4de cilinder.

Nog met hem staan praten door de mogelijke oorzaak
Hij zei domme pech want zoveel heeft het blok niet gelopen enz.

Ik rij er nog wel mee maar lekker rijd het niet, moet dus een ander blok in.

Of onderblok vervangen.

Ik had gehoopt dat het een verbrande klep was, ik heb namelijk nog een 1.8 kop liggen die kon ik dan gelijk met een goede reden erop bouwen.
Maar helaas :|

Sehtje of ne-tje is toch zo gevonden voor weinig????

http://www.marktplaats.nl/index.php?...f%3D1%26fta%3D

Misschien is dit wat. Ik heb een trekhaak op me corsa dus daar ken zo een karretje achter :P

Zo das balen Succes er verder mee ik dacht dat er op het opel forum nog een SEH te koop stond
Misschien is dit wat. Ik heb een trekhaak op me corsa dus daar ken zo een karretje achter :P

Oorspronkelijk geplaatst door Love2xlr8

http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//koopjes.marktplaats.nl/auto_diversen/onderdelen_opel/39395224.html%3Freturn%3DeJwlytEKgyAYhuF7CerQUpsLR UbdidsCRcufNNY2du%252F73U4%252Bnhc%252BI6l8O9mpJGk vZJVms92ssjmDbFsfYV7JYjafIRiTE1lD%252B78QsHA5gqbNP ekcaz7Smk8BZ%252ByHIoY6%252F5RRLweFB3IQJ9GVeJYv55Q JLP%252FAiss17ogpJofJGtC0Up8vvv4xUA%253D%253D%26df %3D1%26fta%3D

Volgens mij is de gene die dit aanbied het broertje van mijn ex :x

das klote voor je

dat wordt weer ff sleuteluh gelijk een 16v er in hangen man

Wel kloten maar eigen fout :? , zonder brandstof filter rijden en dan raakt de boel verstopt . :|

Oorzaak is dat hij daardoor te arm heeft gelopen en dan slijt de boel te hard en gaat hij vreten aan de cilinderwanden :|

Dat wordt bouwen

Onder andere dat zal ook een rol hebben gespeeld, maar de grootste beschadiging komt toch door een knik in de brandstofleiding kwam jerrel achter :|. Dus die heb ik eruit geknipt, even bouwen. Het is jammer dat het hiervoor moet maar het sleutelen vind ik dan wel weer leuk .

Word trouwens geen 16V, Sehtje op de kop kunnen tikken voor een leuke prijs, 159.000 km, bouwjaar 1989.

Met nog paar extra onderdelen.

Succes met de ombouw 8)

succes ermee