Discussie: Subaru of een Porsche motor in een Kever!?

voor het monteren van een 6cil boxer moet een deel van de achterbank verwijdert worden en mer moet ruimte gemaakt worden voor de versnellingsbak voordeel is wel dat er veel meer koppel aanwezig is dan in de subaru en ermoet ruimte gemaakt worden voor radiateurs en intercoolers. porsche word vaker in een kever ingebouwd omdat deze al gebouwd is om achterin te liggen.

Stel je even voor bij Wie is Wie .

En hou het gebruik van punten en komma's etc in de gaten leest wat makkelijker voor de andere forummers

stoer een kenner

Ik zou er gewoon een 2.0L Subaru motor inhangen. Aangepast vliegwiel maken en een pasplaat en je bent voor weinig geld klaar. Vliegwiel en pasplaat kosten 300 Euro en de motor ook 200 a 300 Euro. Standaard 126 PK. Echter nu zonder kat en stuurbekrachtiging dus van 34 pk naar 130 pk. Topsnelheid bij mij niet te meten volgens de teller (deze gaat tot de 160 km/h). Of je bouwt een 1.8 turbo blok in met standaard 136 pk en je monteerd er een intercooler voor zoals wij nu aan het bouwen zijn. Je schroeft de turbo nog wat op en je hebt zo 175 tot 200 pk. Porsche is toch iets duurder.


ps ik zou wel even je remmen aanpassen bv door porsche 944 remmen te monteren.